◆山下隊員の機体◆

◆ The glider of the member(Mr.Yamasita) ◆

山下さんの機体です。

◆最新・ラダーＳＡＬ(AspirationⅡ)◆

ラダーＳＡＬ(AspirationⅡ)

翼長：1440mm、全長：1050mm、翼面積：22.2dm²、翼型：AG04-AG11、重量：22xg
エレベータ、ラダー(ジャイロ)：各GWS PICO BB+、受信機バッテリ：Lipo（450mAh）

　アラミド（ケブラー）直貼りラダーＳＡＬ機です。
　主翼はアラミド（ケブラー）直貼りです。スパ部はカーボンロービングを薄く貼り付け補強、樹脂使用量に気を使い、少なくしたため、主翼はとても軽量なものが出来上がっています。
　操縦性に関しては、重量バランスがとても良く、低空での粘りがあり、とても良く浮き、高性能機であることは間違いない機体です。
山下隊員の高ランチ高度により、勝負では手強そうです。

●胴体（上面、裏面）・翼端（エアロペグ）・尾翼

・胴体：胴体は、メカ搭載がやっとできる最小サイズで、カーボンクロスをエポキシ樹脂で固めたものです。主翼の取り付けは、パイロン式です。
・翼端（エアロペグ）：少し幅広のエアロペグです。山下隊員は左利きです。
・尾翼：水平尾翼は、カラーリングにも凝っています。

◆最新・エルロンＳＡＬ(BlackHammer)◆

エルロンＳＡＬ(BlackHammer)

翼長：1500mm、翼面積：22.47dm²、翼形：AG45-AG46-AG47、重量：275g、エルロン×２、ラダー、エレベータ

山下隊員のBlackHammerです。
主翼のＤボックス部分にカーボンシートを貼り、主翼剛性を上げたにも関わらず、とても軽い機体です。その結果、良く浮きます。
胴体・尾翼は堀内さんのLunaRossa4を転用し、短期期間による完成、長めのテールにより、機体安定性・操作性がとても良い機体に仕上がりました。

この機体は、翼の剛性が高く、ランチの高高度が高くなり、良く浮いています。少しダウンを打つと、前にスゥーッと走り、強風時でも操作性が良く、サーマルに対する反応も良い機体です。
勝負をすると、なかなか手強そうです。

●胴体（裏面）・翼端（エアロペグ）・尾翼

・胴体：白色にカラーリングを行い、きれいに仕上がっています。
・翼端（エアロペグ）：少し大きめ（幅広）のエアロペグです。
・尾翼（裏）：水平尾翼は、フィルム貼り、翼端部のカラーリングをしています。

◆ラダーＳＡＬ(AspirationⅠ)◆

ラダーＳＡＬ(AspirationⅠ)

翼長：1420mm、翼面積：21.28dm²、翼形：AG12-AG13-AG14改、重量：210g、ラダー(ジャイロ)、エレベータ

実は山下隊員の自作第1号です。
機体のサイズに対して、とても軽い機体です。その結果、良く浮きます。
製作当初、尾翼面積不足により、操作性に難がありました。しかし、垂直・水平尾翼を交換し、操作性も改善されました。

この機体は、翼（面積）の効率が良いため、良く浮いています。少し重心を前に寄せたことにより、良く走るようになりました。サーマルに対する反応も良い気がします。山下隊員のInoⅠとは全然違った操縦が必要（楽）ですが、彼は気に入っています。

私（香西）もそうですが、ランチの安定性が高まると、なかなか手強そうです。

●胴体（裏面）・翼端（エアロペグ）・尾翼

・胴体：空力特性改善性と操作性を目指し、テールパイプは主翼のすぐ下に取り付けています。
・翼端（エアロペグ）：InoⅠから採用のエアロペグです。
・尾翼（裏）：水平尾翼は、主翼の後流の影響を回避し、操作性を確保するため、台座取り付け・下付けをしています。

◆ラダーＳＡＬ(Arrow(ジャミラ))◆ アロー

小さいラダーＳＡＬ（ジャミラ）

山下隊員はこの機体でＳＡＬを練習。

翼長：922mm、翼面積：14dm²、重量：100g、ラダー、エレベータ

抵抗を減らすための究極の仕様です。無茶苦茶浮きます。さらに、先端（ノーズ）部分、翼端と尾翼を改造しました。

尾翼の改良をしました。

●主翼（左翼端）、尾翼
Quatro Arrow左翼端

・主翼（左翼端）：指かけは無くし、鷲づかみして発航（ランチ）をします。
・尾翼：水平尾翼は三日月から、形状を変更しました。

●ノーズ（表）、ノーズ（裏）
Quatro Arrowノーズ（表）

・ノーズ（表）：胴体は無くして、とにかく抵抗を減らそうという主旨です。主翼の一部と見なせます。
・ノーズ（裏）：無駄なものは一切無くそう。中身（バッテリー）、小さなソリが見えます。

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