Train Simulator REAL "THE 山手線" 攻略

　INTRODUCTION

　音楽館が贈る、さらに進化を遂げたシミュレータ、

　Train Simulator REAL。

　Play Station 2に移行して最初の路線は、東京の大動脈の

　一つであり知名度全国区の路線である、ＪＲ東日本・山手線。

　ＰＣ版と比べて相当パワーアップした仕様を、今ここに。

　Train Simulator REAL "THE 山手線"

　　動作機械：Play Station 2

　　運転区間：大崎→渋谷→新宿→池袋→田端→上野→東京→品川→大崎

　　運転車種：２０５系

　　操作端末：デュアルショック、Master Controller for Train Simulator、Master Controller for Train Simulator II、

　　　　　　　電車でＧＯ！専用コントローラー・TYPE II

　

THE 山手線で使えるマスコンについてはこちらをご覧ください　

　

必読・運転の前に

ＴＳＲ山手線で登場するイベント

　THE 山手線の攻略記事の見方を記載しています。

　ＴＳＲ山手線を運転するにあたって弊サイトの攻略記事を

　使われる場合は、必ずお読みください。

　THE 山手線で登場するイベントを紹介してます。

その他注意事項

　

　「駅で行きすぎたのにバック出来ないぞ！」という方、停車時に前後進レバーを操作するときは、

　ブレーキを非常位置（ＥＢ）に入れないと前後進レバーは動きません。新作が発売されるたびに

　この手のクレームが音楽館に行くそうなので、説明書はちゃんと読んでから運転しましょう。

　

各種別の攻略記事

教習所　　－運転の基本から応用までを楽しく学びましょう－
試験	難易度		乗務内容
加速、惰行		入	電車を発車させてから惰性走行に入るまでを実習します
減速、停車１		習	ブレーキをかけて電車を駅の停止位置に停めるまでを実習します
減速、停車２		習	ブレーキをかけて電車を駅の停止位置に停めるまでを実習します
許容時間内停車		練	限られた時間内で電車を停止位置に停めるまでを実習します
衝動測定		試	停車時に電車の揺れを少なくする停め方を実習します
指定速度変化対応		修	ＡＴＣ指定速度を超過しない運転方法を実習します
１段制動階段緩め		轟	理想的なブレーキ方法、１段制動階段緩めを実習します
駅間運転１		轟	実際のダイヤに沿って駅間を運転します
駅間運転２		修	実際のダイヤに沿って駅間を運転します
遅れ回復運転		禁	ダイヤから遅れた時間を取り戻します

通常乗務の攻略　　－ここから本番！イベントを乗り越えつつ山手線をぐるっと一周！－
列車	難易度		乗務内容
６２１Ｇ		練	早朝のダイヤです。後半から混雑度がアップします。
７０３Ｇ		試	朝ラッシュの中を運転します。渋谷あたりで混雑度が上がります。
１２５１Ｇ		修	昼のダイヤです。他と比べると比較的ダイヤがタイトです。
１６０９Ｇ		試	夕方ラッシュの中を走ります。画面の色調は夕方っぽくなります。

試験のアドバイス　　－教習所で習ったことを覚えてますか？－
試験	難易度		乗務内容
初級試験		練	大崎→渋谷を運転します。ダイヤは通常乗務のものを使用します。　この試験での採点対象は、停止位置、運転時分、ＥＢ使用の　３つです。いずれの列車でも停止位置を限りなく０ｃｍに近くする　ことで簡単に高得点が狙えます。
中級試験		修	大崎→池袋を運転します。ダイヤは通常乗務のものを使用します。　この試験での採点対象は、停止位置、停止時衝動測定、運転　時分、増しブレーキ（Ｂ８）使用、ＥＢ使用、速度制限超過、　流転の７つです。停止位置を限りなく０ｃｍに近くすることが　合格の近道であることは初級と同じですが、衝動測定も採点の　範囲内に入ってくることも考えて、そろそろ一段制動階段緩めに　よる停車で運転してみませんか？
上級試験		極	（まだ乗務してません）

必読・運転の前に	ＴＳＲ山手線で登場するイベント
THE 山手線の攻略記事の見方を記載しています。　ＴＳＲ山手線を運転するにあたって弊サイトの攻略記事を　使われる場合は、必ずお読みください。	THE 山手線で登場するイベントを紹介してます。
その他注意事項
「駅で行きすぎたのにバック出来ないぞ！」という方、停車時に前後進レバーを操作するときは、　ブレーキを非常位置（ＥＢ）に入れないと前後進レバーは動きません。新作が発売されるたびに　この手のクレームが音楽館に行くそうなので、説明書はちゃんと読んでから運転しましょう。