平成15年5月2日、もう慣れたものである。さりげなく1番最初に並び（本日は5名が受験）、初回受験者用のビデオは、もう何度も見ているのでパスさせていただいて、食堂でカツカレーを食べて、大型一種の待合コーナーのソファーで仮眠をとる。今回の試験車両もTCMの後輪操舵の車両であった。

平成15年5月2日　第1回技能試験／Ｆ（男性）試験官／60コース／3号車／13：00〜／真夏日
調子よく行ってたのに、最後の右折時にはセンターラインを踏んでいたため強制ブレーキを踏まれて中止。ここまでは良かったのになぁ。実に悔しい結果となった。

平成15年5月16日 第2回技能試験／T試験官／60コース／3号車／9：45〜／曇り
踏切で強制ブレーキがかかる。何故？踏切が鳴っていた。正確に云うとエンジン音で踏切の警報音は全く聞こえず、点滅を見落としていたのだ。半分呆れて、そして半分笑いながら試験官が云う。「踏切しまってるのに発進したらあかんやん！」ごもっともや。

平成15年5月23日 第3回技能試験／F（女性）試験官／60コース／3号車／9：45〜／晴れ
寝不足で臨む。女性試験官はコースを覚えていることを前提に殆どコース指定をしてくれない。幸いに、たまたますべてが60コースで同じ3号車であったため、随分慣れていたので、勝手に次々と進んでいった。過去の苦い2つの経験、つまり「センター割り」と「踏切」には特に注意しながら、方向変換もすんなりクリアして発着点に。「はい、合格予定です。これで全免許制覇、おめでとうございます。今後も安全運転に心掛けて下さい。」嬉しい一言を戴いた。こちらも「けん引の節にはお世話になりました。」と挨拶申し上げた。これを以って一連の免許取得プロジェクトは終了した。

平成15年5月29日 免許証発行
大型一種の時と同じく、免許作成係にお願いして、免許発行は後日として試験合格日は合格時講習を受けずにさっさと9時半頃に帰宅する。改めて平成15年5月29日、9時30分に免許証係に出向いて、大型特殊一種の時と同様に一人だけ写真を撮っていただいて、晴れて全部揃った運転免許証の交付を受ける。