フォーラムに向けて

基幹保存道路施設デザイン

　道路照明灯の原型ともいえる通称ハイウエイポール（建設省型照明灯）やガードレールなど基幹的な道路施設デザインが行われた。 今となっては、 普及品的な印象を受けるこれらの施設であるが、 当時は斬新な都会的モデルであったに違いない。

　ハイウエイポールに使用されるKSC型の反射板は、 現在においても優れた配光効率をもち、 機能美の原型的デザインである。

　路面デザインについては、 歩道はアスファルト舗装が主流であった時代である。

「発展と成熟の時代」のデザイン

　例えば、 舗装材においてはアスファルト舗装やカラー舗装、 平板舗装に代わり、 インターロッキングブロック（西独で1950年に開発された）などの機能改善型の舗装材の普及が始まった。 いまや普及品的なイメージになったインターロッキングブロックも、 当時は斬新、 且つ、 画期的な原型のデザインであった。

「個性化と多様化の時代」のデザイン

　地域住宅計画（HOPE計画）などの施策に象徴されるように、 地域の固有性や風土景観を取り戻すことが求められ、 また、 都市のアイデンティティといわれるように、 独自性が要求された。

　ふるさと創生事業なども発足され、 地域性創出のための補助事業がこれを後押しするものとなった。

　景観材についても、 多様なバリエーションアイテムが製品化され、 場所性や地域性に応じて、 様々な選択が可能な時代となった。

　舗装材においては、 擬石平板舗装や天然石舗装、 豊富な色数を持つタイル舗装、 また、 瓦材などを利用した特殊舗装なども製品化された。

　またこの時代は、 地域固有の素材感や形態・色彩をＳＦ等の環境構成要素に取り込むことが思考された時代であり、 様々な手法で地域デザインの取り組みが行われた。 歴史的景観エリアでの和風公衆トイレや電話ボックスに始まり、 地域固有の事物の具象化、 また、 地域性を抽象的デザインコードに置き換えた施設デザインなど、 その方法論は様々であった。

　その他のトピックスとして、 企業や自治体のCIブームや地方博ブームなどがあげられる。

「地球環境と情報化の時代」のデザイン

　情報化・高齢化・資源循環化などの要請や、 規制緩和などによる社会構造の変化により、 ITデザイン・ユニバーサルデザイン・エコロジカルデザインなど新たな都市デザインのスタイルが模索されようとしている。

　また、 様々な技術革新などにより生まれた、 新たな「かたち」を予兆するデザインが見え始めようとしている。 ニューエイジのパブリックデザインである。 景観調和型高圧鉄塔や東京国際展示場サインは、 これまでにない環境イメージを創るものとなった。

　そのほか、 規制緩和や財源運用の変化により生まれようとしているものがある。 岡山市において開始された広告付きバスシェルターなどの新しい試みがそれである。 民間活用によるパブリック空間の新たな運用のスタイルが始まろうとしている。 プロダクツ製品としてウォール社において開発されたインテリジェントバスストップは、 太陽電池とインターネット端末を装備するシェルターで母国ベルリン市では運用が始められている。

　ここで取り上げたものについては現在進行形であり、 この時代のプロトタイプになりうるかという判断は、 時代を終えて初めて明らかになるものと考えられるので、 ここでは、 時代の原型となる可能性を秘めているモノという表現にとどめておくこととする。