水と都市の環境デザイン

シアトル	では、 他の外国はどうでしょうか。 これはアメリカのシアトルです。
クライストチャーチ	これはニュージーランドのクライストチャーチという水辺です。 イギリス人たちが自分たちの祖国と同じような環境をつくりたいということで一生懸命、 整備したところです。
サンフランシスコ	これはサンフランシスコの水辺です。 住宅街にあり、 当然、 洪水の問題や台風の被害の問題などいろいろありますが、 このように造られています。
ドイツ	これはドイツの小さな町の水辺の景観です。

　これらにたいして、 世界で最も豊かな日本がどのような都市景観をつくれたのか。 水辺は生態系で一番重要なところです。 鳥も来るし魚もいるし、 いろんなものがいる。 その生態系に対する理解が足りないと思います。

ハウステンボス

ハウステンボスの配置図	これはハウステンボスです。 先ほどの臨海副都心と違い、 水面が非常に入り組んだ形状をしています。
ハウステンボス	これを見てもわかるように、 ここはまるっきりオランダのイミテーションですが、 一つのポイントは、 徹底して本物志向であることです。 レンガを全部オランダから持ってきています。 水路のネットワークのつくり方、 材料、 水門などもそうです。 これを誉めようというのではなくて、 ポイントは別のところにあります。
板柵	この写真では水際線を見てほしいのですが、 板柵や、 自然石を積み重ねた護岸にしています。 こういう隙間がたくさんあるところは生物も微生物も棲みやすくなるので、 そういう意味でも生態系にやさしく造られています。
海水を淡水化するプラント	景観的な問題だけではなくて、 実はハウステンボスでは汚水を一滴も出さないことを目指し、 三次処理以上の高度な下水処理をしています。 　また、 佐世保は水不足で困っているところなので、 海水を淡水化するプラントを設置しています。 その他、 共同溝だとか植栽などさまざまなところにお金をかけています。 まさに21世紀は環境をどうつくるべきかを実践しています。
有機肥料で育てられた花	ハウステンボスでは1日4トンぐらいの生ゴミがレストランなどから出るそうですが、 それを有機肥料にして、 このような花を育てています。 それからコージェネレーションで暖房と発電を両方いっぺんにやっています。 つまり省エネで循環型の都市づくりをやろうということでがんばった事例です。

キャナルシティ（福岡）

キャナルシティ内部	ここからは福岡のキャナルシティの事例です。 　先にイタリアのカナル・グランデを紹介しましたが、 キャナル（Canal）は運河のことです。 この複合商業施設の中には運河が流れているわけです。 アメリカのコンサルタントによって面白いデザインがなされています。
人が近づける水辺	こののように、 人が近づけるようにもなっています。 　この運河の扱いについては、 当初から最後までずっと論争がありました。 運河は50〜60cmの深さですが、 柵がありません。 特にテナントサイドから、 水難事故の問題や管理費の問題からこれをなくしてほしいという話がありました。 しかしディベロッパーサイドはそれを押し切ってやりました。 ここがただのペイブメントの歩行者空間だと想像すると、 この運河がいかに大事かがわかります。 水辺はただ水が流れるだけの場所ではないのです。

最後に

　私は水は百態とよく言うのですが、 鏡のように静かなときもあるし荒々しい波にもなるし、 滝にもなります。 水は自然のすべての現象をあらわし、 生命の根源であり、 さまざまな意味を持っています。 だから、 われわれは水に対してさまざまな意味を見つけたり、 信仰心を持ちます。

　たとえば、 なぜ鐘楼流しをやるのでしょうか。 海の向こうに海上他界、 死んだ人たちが住んでいる世界があるから流すということです。

　一方、 水のかたちについては大きく、 流水、 落水、 湛水、 噴水があります。 流れる、 落ちる、 堪る、 湧き出るです。 これをどううまくデザインするかです。

　私が佐賀に行ったばかりの頃、 委員会などでお会いした市長さんや知事さんなどに「佐賀は水の都である。 屋外の水のミュージアムをつくったらどうか。 そこにレーザーやイルミネーションでいろいろとかたちをつければおもしろいのではないか」と申し上げたのですが、 一向に実現しませんでした。

　河川の護岸にしても、 コンクリートの三面張りという概念だけではなく、 人間の視点や景観、 材料、 断面の構成、 あるいは建築との関係など、 色々なデザインの仕方があり得ます。

　どうやって水と共生し、 どうやって水の多様な姿と調和するのか。 あるいは水にはたくさんの生物が生きているわけですから、 それをどうやってつくり、 守っていくのか。 ハウステンボスはそれをやろうとしていますが、 21世紀の未来都市といわれた東京のプロジェクトにはそれがあるのでしょうか。