生きた公共空間、生き生きとした公共空間

「生きた公共空間」と「生き生きとした公共空間」

　「生きた公共空間」というのは空間そのものが生きているか、 ということです。 英語で「死んでいる空間」のことを“Lost Space”と呼びますが、 これはそれとは逆に「空間が死なずにきちんと活用されている」という意味の言葉です。

　また「生き生きとした公共空間」というのは、 その空間の利用効率やアクティビティを表しています。 住民や市民のニーズに応えて「生き生きと使われているかどうか」という意味です。

公共空間が注目を集めた時代

　「歩行者天国」が1969年に旭川で始まり、 その翌年に東京の銀座・池袋・新宿でも実施されて以来、 「道路を人間の手に取り戻そう」というブームが起こりました。

　この頃は年間交通事故死者数が16,765人（1970年）と、 今の1.5倍以上もあるという時代背景もありました。 幹線道路などの道路交通網が現在のように整備されておらず、 それまで生活空間だった路地裏のような所にどんどん車が入ってきて事故が沢山発生したのです。

　京都の都心では生活道路に通過交通が入ってくるような状態は今も続いているのではないかと思います。

　この「歩行者天国」を契機にしながら、 その後、 都市デザインのなかで同様の試みが行なわれるようになってきました。

　イセザキモールを代表とする「モール」という形で、 歩行者の専用空間を創る動きです。

　歩行者天国については、 その後大阪キタでもナビオの横で開設されたのですが、 全国的に、 自動車交通の妨げになるということで、 時代と共に無くなってしまいました。 その一方で、 専用空間として創られた所は残っていきました。

　このような流れの中で、 最近で再び、 広島や横浜、 大阪などで、 道路空間を使ってオープンカフェなどをやろうという試みがあちこちで始まってきたのです。