写真12は、 建設省に出向していた時に関係した小樽運河です。 道道（どうどう）の臨港線という道路の整備にあたって、 いろんな議論があり、 結果として歩道部にあたる運河を埋め立て、 車道から一段下げてモールのように整備し、 それから車道の下に電気設備などの機器類を入れ心地よい歩道空間ができています。

写真の反対側は石造りの倉庫群なのですが、 一部はレストランなどになり、 小樽市も景観条例で後押しし、 人口15万人のまちに年間500万人くらいの観光客を呼ぶ集客力を持った道路となったわけです。