御堂筋は梅田から難波まで約4km、 幅員44mの大阪のメインストリートと呼ぶにふさわしい通りです。 秋には銀杏の美しい通りになります。

　関一市長の時代に計画された事はよく知られていますが、 建設には結構時間がかかり、 全線完成したのは昭和12年です。

　その後31mの高さ制限が無くなった後も、 淀屋橋〜本町区間では高さを守るよう指導が行われていたために、 最近までこのような風景が守られていたのです。

　梅田〜淀屋橋間は百貨店や飲食店があり、 商業地域の景観です。

　淀屋橋〜本町間では、 大阪を代表する企業が軒を連ねており、 言わゆる御堂筋としてイメージされるエリアです。

　しかし休日になるとこのエリアは閑散とした状況で、 業務地に特化している事が問題になっています。

　この辺りでは特に放置自転車と違法駐車が大きな問題となっています。

　この地図の赤丸は98年当時1階部分に銀行があった所をプロットしたものです。 そのうち現在までに閉鎖したり上の階に移転したものを調べると、 非常に多くの銀行が閉鎖されたことがわかります。

　例えば、 本町界隈では軒並み銀行が無くなっています。

　まず一つは土佐堀通〜中央大通の区間で実施している「御堂筋まちなみ誘導制度」で、 4mの壁面後退と50mの高さ制限をしているものです。

　それ以外の区域についても「建築美観誘導」があり、 広告物などについて指導を受けなければなりません。

　また総合設計制度のガイドラインがあったり、 都心中央部の景観形成地域というものも指定されています。

　最近では「御堂筋地区地区計画」があります。 これは土佐堀通〜長堀通までの沿道街区で地区計画によって用途制限をしようとするものです。 銀行が抜けた後にパチンコ屋等が入るのを防ぐ意味もあると思われます。

　梅田〜大江橋間では昭和57年に側道が廃止され、 歩道が広げられています。 また最近も植栽マスの整備などを少ししています。

　同じように千日前〜難波の新歌舞伎座の前の区間でも昭和63年に側道が廃止され、 分離帯の銀杏の木を一列伐採して歩道を広げました。 しかし、 そこまでして歩道を広げたにもかかわらず、 巨大な駐輪場を作ってしまったという結果になっています。

　それに合わせて、 大阪市でも平成4年より「彫刻ストリート」事業を開始し、 沿道企業の寄付によって26体の彫刻が設置され、 文化の香る街を創ろうという試みがされています。

　こういった試みの成否を言う立場にはありませんが、 それ以外にもソフト面での活性化の試みとして「御堂筋パレード」があります。

　これは御堂筋だけではなく大阪の活性化につなげようと、 20年以上続られています。

　バブル期からは冬に「銀杏のイルミネーション」をやっています。 神戸のルミナリエと比べられるのは少々酷なことです。

　こういったまちづくり活動が、 例えば淀屋橋〜本町間の沿道企業による「御堂筋まちづくりネットワーク」という組織や大阪市・関経連・大商が一緒になって協議会を設けるなど官主導、 大企業主導で行われていることも御堂筋の特徴です。 しかし、 最近の沿道店舗の動きなどを見ていますと、 民間の動きの方がどんどん進んでいるという状況にあることが感じられます。