参加型デザインの実践

では、 ルールづくりに続いて「ものづくり」について考えていこうと思います。 震災後の岡本をスライドで見ていただいた後、 ものづくりのお話を伺います。

阪急岡本駅前のセットバックしたビル	震災前の写真で、 セットバックしたビルです。
街かど花苑と来街者用駐車場	震災後に神戸のまちづくりスポット創生事業を活用した街かど花苑と来街者用駐車場です。
石畳とマンホールのデザイン オシャレな店とマッチする石畳舗装	石畳の道です。
好文園コミュニティホール（民営）のエントランス	震災復興で作られた個人の住宅の「TOZAWAコート」ですが、 １階が民営の「好文園コミュニティホール」になっています。
好文園コミュニティホールの上階部	１階がコミュニティホール、 上が学生アパートと個人住宅になっています。 ホールの運営は商店街が担当しているのですが、 これを文化的に運営していきたいと思っています。
好文園コミュニティホールの内部	好文園コミュニティホールの内部です。
左が市営自転車置場建設予定地	ここに市が数億円かをかけて自転車置き場を作ろうとしているのですが、 現在、 直近の住民周辺から反対の声が上がっています。
震災で空地になっている自転車置場建設予定地	ここがその敷地です。 震災前は古い社宅が建っていたのですが、 全壊したので市に売ったわけです。 自転車置き場を作って周辺の路上駐車をやめさせようという計画です。 総論としてはいいのですが、 いざ実現しようとするとまわりの人から待ったの声が出てしまい、 今いろいろと話し合いをしている最中です。 これがまちづくりの現実です。
マンションで塞がれた南北道路	この道は六甲山が見え、 阪急電車の踏みきり以北へ上がる貴重な道です。 ここに阪急岡本駅へ行く道を作りたいのですが、 ご覧のようにマンションが建ってしまい、 道を拡幅するのが難しい。 どうしようかという話を年中しています。
自転車も通れない狭い道幅部分	このように1.8mの幅ですから自動車は通れません。 建て替えの時、 セットバックして道を広げることができるのですが、 そういう話がなかったら50年たってもこのままです。 岡本の泣き所ですね。